它还拥有该国最快的升降机，每秒八米。以这种速度，升降机从底部到顶部仅需22.5秒。

“我必须承认，升降机上的升降机非常令人兴奋，当然是那些外面全是玻璃的升降机，当您以高达180米的速度快速行驶时，您可以眺望整个城市，”行政长官斯科特·普里查德(Scott Pritchard)说拥有并拥有塔的Precinct Properties的所有权。

最初的租户，已获得该塔的命名权的普华永道会计师事务所(PwC)和投资顾问贾登(Jarden)在接下来的三个月中与许多其他人一起搬入。该塔可容纳约2500至4000名上班族。

该塔楼是耗资10亿澳元的商业湾办公室和零售开发项目的核心，该项目于6月11日正式开幕，总理贾辛达·阿登(Jacinda Ardern)剪彩。塔楼底部18,000平方米的零售中心中有120多家时装和食品零售商，其中许多开业。

“从某种意义上说，当然，这是新西兰最大的商业项目。据我所知，这肯定是新西兰最复杂的垂直建筑项目，”普里查德先生说。

在其下方且在海平面以下，有两条铁路隧道和3条地下停车场隧道，再加上3层零售和39层办公大楼与Precinct拥有的其他4座建筑物相连，这使该项目成为一项具有挑战性的项目。

商业湾的建设成本为7.2亿新西兰元，但还有其他一些与Covid-19相关的额外成本，但是，整个开发项目的价值仅超过10亿新西兰元，因此开发利润约为2.8亿新西兰元。

他说，但这不是利润的驱动力。他们的驱动力是在奥克兰创建世界一流的资产，以提高Precinct业务和资产的质量。另一个重点是支持其业务的资产收益和向股东的股息。

塔楼和零售中心的租金收入预计每年约为5,000万新西兰元。

普里查德(Pritchard)先生估计，在过去的八年中，有大约10,000人在该项目上进行了规划和建设。

“这是一笔巨大的投资，并且……老实说，现在感觉有点超现实，因为有一个庞大的团队已经为这个项目工作了八年，现在已经完成了。”

他说，发展势头与新西兰不同。

商业湾(原商业区购物中心)的土地是在2012年购买的，2013年开始设计，2016年6月开始建设，零售中心最初预计于2018年10月开业，塔楼将于2019年中期开业。

然而，由于该项目的施工延误，然后是Covid-19的影响，零售中心的开业日期推迟到2020年6月，塔楼的开业日期推迟到2020年7月。主承包商弗莱彻建筑公司(Fletcher Construction)因项目延迟而向Precinct支付了5200万美元的违约金。

“这座大楼的便利设施，技术和质量，以及世界一流的思想，我们在全球范围内进行了大量研究，并充分利用了我们所看到的并尝试将其引入这座建筑，”普里查德先生说。